| xpoint's profile思路思树PhotosBlogLists |  Tools  Help |
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April 19 时隔十数年的入水掐指一算竟然已经又十几年没有下池子游泳了，昨儿公司有同事组织水局，我也参加，在游泳馆边上采购了泳镜和听说现在不带就不能入场的泳帽。
跳到水里，顿时一股熟悉的压力涌来，划动两下后很好，动作还算记得，难怪有人说游泳学会了一辈子忘不了。不过才50米下来平时骑车和跑步运动不到的地方就已经开始隐隐发酸。仗着还有几分力气不断的划动，渐渐的动作也能够协调起来，游动时候也不那么费劲了。
感觉很好，找回了一项在自己身上潜藏了十几年的技能。 October 16 新家跑步线路之一窨子山国庆节后搬到大明路来了，各处整顿完毕，周围情况略有了解，开始恢复跑步，重做计划，线路之一命名为窨子山线路。 具体线路为，春天家园东南门出顺时针绕小区到永乐南路，走洪家园西，洪家园，经过窨子山回到东南门。单圈距离约2.9KM，比较简单，适合在清晨和8点钟以后进行。 特别适合在骑行约10KM回家以后多圈进行，效果惊人...... June 15 跑行玄武湖(两日记)六月九
18:20坐车到达靠近白马的东门，目标解放门，距离约1.2KM，折返直到累计5次，穿过解放门跑回到鼓楼。许久没跑的结果就是呼吸有些跟不上。
六月十四 17:45到达解放门， 目标火车站，竟然花了20分钟才到达小桥折返点(最近跑得实在少的多了)，21分钟后才再回到解放门，实在的非常失败。夏天跑步，出汗是一个大问题，我是个出汗比较厉害的人，湖边算是比较好的路段，湿度比较大，温度也不很高，汗主要还是集中在头部，今天的步伐稍显拖沓。 玄武湖是不错的慢跑路段，人不多，几乎没有起伏，线路连贯，只是路面稍稍硬，可怜的是越来越多的汽车出现在了环湖路上。在他们使劲冲你按喇叭的时候你不得不在跳动的心中腾出空咒骂上几句。  Technorati Tags: 慢跑 February 23 新的奔跑季似乎总是在一个冗长的工作日后，似乎总是在一个季节将要开始的时候，恢复我的慢跑季。前一 阵子过年过节，加上家里的、自己的事情都很多，气候也实在不是很适宜，也就懈怠了一段时间。当又一个6KM下来的时候，心里的疲惫变成了身体上的疲惫，神 经上的紧张变成了小腿肌肉的紧张。 新的一季即将来临，准备好了没，因为路还很漫长，必须轻装上阵。 December 31 巴黎达卡－热血豪情似乎法国人总是很适合发起这样的赛事，不管是巴黎-达卡(达喀尔)拉力赛、Le tour de France还是徒手攀爬都是这样，他们不仅能发起并参与其中，还能让世界为之疯狂着迷。
这就是法国人。
从欧洲奔袭去往非洲，想想都可以让你血液燃烧的路程，在旷野、戈壁、沙漠中日日苦战，摩托、越野车和卡车，为数众多的自由车手为了这段路程，为了要这段历程，为了品尝那些已知和未知的困苦奔向玫瑰湖畔。
December 10 12月奔行记述November 30 跑，一直跑下去
今天早上看到XICI上的这个帖子(一直跑一直跑！从南京跑到连云港，6天不间歇跑步计划)不由得心中一动，虽然我知道自己参加的机会微乎其微，不过仅仅是畅想一下也是很享受的过程。
这个季节还是很适合跑的，跑的时候除了头部以外几乎可以不用出汗了，通常我的装束是快干长袖一件＋一条短裤，实在觉得冷的时候可以带上毛线帽子，顺带一个护腕，因为汗流到眼睛里实在是一件很费神的事。
昨儿打球的间隙中抽空去跑了一段路，也许是之前跑跑跳跳了好一会儿了的原因吧，不像夏天，需要几分钟才能进入状态，昨儿一踏上路感觉就来了，很容易就进入到那种体力恒定输出的阶段，跑得我都不想停下来。
话说回来跑6天每天超过50KM还是需要准备很多东西的，一双可靠的鞋、几双柔软袜子、随时可以出现的水源、一个跑起来也可以忘记它存在的包包，当然包中还有其他不少东西。不过也许以上这些都不是重点，比较你的身体来说你的心对这段路是否准备好才是重点，又或者这一切都不重要，忘记这一切，上路，跑，这才是关键。 October 16 10000KM昨儿杨柳村归来，码表终于用上了它的最后一位，五位数来表示总历程了，也就是说过了万。
这1万公里花了2年时间，算不得快，这1万公里中经历了太多的事，遇到了很多人，翻过若干的坡，下过许多的坎儿了，看到了以前从没见过的风景。
但我想说的是，当这数字开始意味着一种生活的那一刻起，它的大小也就失去了意义，过万和过弯也在我看来也没有太多的差别。
路程、旅程、行程，还是心路历程？ September 28 12小时又23分钟最近加班，晚上的跑步计划进行的有所缓慢，昨儿8点多回到家，填了些食物事物，稍稍停歇，换上鞋和短裤，出门，按表。
街上吵闹混乱依旧，各式各样的人在晃动，各式各样的灯在闪烁，地面还有一滩滩的积水，而我试图甩开这一切，我穿街而过，在人行道和慢车道之间不时切换。
晚上跑步的缺点是精力难以集中到步伐和呼吸上，刚刚集中的精神很快又会被打断。
23分钟后5KM，我决定结束今天的路程不再加一圈了。最后500米的时候呼吸有些滞留，心脏有种被包起来的感觉，等哪天冲破这层纸，才能再进一步吧。
晚上和清晨跑路的区别在于人多人少，精神的涣散和集中，清晨跑步你会觉得早间的时间非常充裕，似乎一整天都被拉长了，并且精力充沛。晚上跑步，
你可以放松已经集中了几个或者十几个小时的神经，并且调动一下休息了一整天的身体，轮休一下也不错，而且会睡的很好。当然如果早晚各跑一趟那就完美了。 2005.06.30 加班加班，今天终于不加了，国庆也不用加。也想出去转转，不过还是看看情况再说吧，也不一定能走开。 今天跑步想多加一点所以放慢了一些速度，收小了一些步伐，换了双轻一些的鞋，虽然吸震不如Montrail的那双全能的，跑街还是够了。6KM跑下来已经 没有什么特别的感觉，还行差不多恢复过来了，就是慢了一些差不多5分半才1KM钟，一路顶风。想想后面的这7天假期，却怎么也找不到过节的感觉，有些无奈。 回家里一个未接电话，一条短信，一个MSN留言，不是刚回来就是要出行的，大家玩好。 September 16 仲秋 - 跑步周报告有人问我是不是最近都不跑步了，因为也不见跑步的周记了，我的回答是：不是不跑是持续跑所以也就不写出来了。 跑步的确是一项集中一部分神经放松另一部分神经的运动，这也是我喜欢它的一个原因；够直接，有效，简单；持续的途中跑更是迷人的阶段。很可惜的是最近都找不到合适的地点跑，通常都是吃晚饭前去跑个6KM，找不到什么机会练习更长的距离。北极阁是个不错的地方但是比较远一些，不是很方便，晚上只去跑过几次。南京要开运动会了可是我家附近的路却是越来越差，跑不开。 工作上忙起来后，空余的精力也少了很多，最近的户外活动也只剩下爬了一次短途的紫金山。明儿要加加班赶一下活，露营也就去不了啦，这样吧，先骑车去爬爬天文台甚至到头陀岭然后再回公司忙活。 中秋也要到了：挑上两句词奉上，应应景： 玉楼金气卷霞绡，云浪空光澄澈。丹桂飘香清思爽，人在瑶台银阙。 影透凤帏，光窥罗帐，露冷蛩声切。关山今夜，照人几处离别。 正所谓同一月也，牛氏有牛氏之月，伯喈有伯喈之月。所言者月，所寓者心，大家各取所需也就是了。
July 26 慢跑第3周周一：不知道为什么今天出奇的困，可能是昨儿没睡好的缘故，小腿也痛的厉害，不去跑了，明儿再说。
周二：继续，结果发现竟然东大里面也开始修路，好不郁闷，小腿疼痛依旧。看来还要找条新的线路跑跑才行了，初定在北极阁。这段路跑起来已经比较平静了，只是一直要忍受腿上的疼痛，所以速度也实在没法上去。
周三：北极阁的上坡，跑起来真的不错，50几米强度刚好，就是顺时针的下坡太多，跑往返的话还不错。快步跑到坡顶心跳速度立刻就上来了，不错，膝部也发了力。
跑步的下坡不同于骑车的存钱花钱理论，跑步上坡时腿前侧肌肉需要更大的力道，心脏负荷也会比平路大不少，下坡的时候迈步冲的太快的话心跳也会很激烈，稍稍缓速下坡的话，腿部要承受的力会比平路大不少。总之这4KM跑下来后两条腿都超有感觉。不过有上有下心肺负荷有间歇，总的来说还是很轻松的。
唯一的问题是前半程腰包总是晃，特别是还插着半瓶水，好不容易才找到一个适合的胯部固定位置。
腿痛依旧。
周四：雨，大雨。不晓得小腿的疼痛什么时候才能消退，看看下个月排的行程，预计中的齐云山2日、天堂寨4日，我到底是该养好腿还是该坚持跑动呢。还是决定乘着这两天有雨让我的腿休息几天。 周五：晚上爬了一下天文台，从公司一直走过去，爬完再走回来差不多3小时，走的不快。还能看见有人在天文台的山路上跑动且汗如雨下。回来的时候却接到个坏消息，齐云山去不了了，看来盼着中旬去天堂寨了，唉世事难预料啊 本周慢跑：继续巩固5KM阶段的有氧运动能力，顺带练习小腿内侧下方肌腱群的力量和韧性。这个部位在提脚使用足前端蹬地向前推进时起比较大的作用和承受较大的力，对于提高推进速度和步幅有所帮助。 July 18 慢跑第2周周一：本来以为今天会很热，结果午后4点的一场阵雨让气温直接降到凉爽的程度，非常适合跑步，天上的云层厚厚远远的飘着，反射着落日的余晖。 周二：期望中的雨还是没有下，气温蛮高的跑起来比昨天要热的多，依然是12圈的4道，前六圈很轻松但是已经出了很多汗了。最后一圈用跑400米的速度冲了一把，感觉还有不少体能余地。
时间我一直没有计算过，估计在23～25分钟。现在与其追求速度不如追求和体会奔行中的感受，那才是我跑的目的。 周三：早上一称重量只剩72KG，呵呵跑步比买好零件来减重的效果好太多了，也便宜太多了。 怎么在车上减两公斤呢？扔掉一个装满水的瓶子才大约650g；或者换成炭纤的车架差不多轻上1KG，这估计就要花大价钱了，让我再想想，现在我的白鲨大约10KG要它变成8KG的话估计就变成公路车了。还是跑步见效快。 重量在其他条件差不多的状态下几乎是决定性的因素。 中午刚刚写了一些关于改变的文字，这不，下午去跑步的时候看操场的老太太鉴于我非本校师生就极力向我推荐操场外的校内马路，也好，不用再兜小圈子了，换换花样，感觉也更真实。
注：据研究和调查发现慢跑运动运动者在初期体重会降的很快，过上一段时间后会逐渐稳定。 周四：今日夜骑 夜骑去看了今年最大最圆的月亮，诱人的像刚出炉的酥烧饼，在月光下慢跑一定也是件很惬意的事。 周五：今天状态差的出奇，要不就是吃完饭还是吃的比较饱的那种的缘故，4KM后小腿侧又开始痛了，草草收场。 不过今天也还是有收获的。收获如下数据。 北极阁牌坊、鸡鸣寺后城墙下、解放门下坡到底一圈为1.7千米，逆时针半程的话上坡小半，下坡大半，有些地方的坡度还不小，很有意思，过段时间打算跑跑这里。 东南大学留园大门进，从操场开始计算，走实验室前的路到设计院，路过出版社，跑过水电后勤小楼，绕过吴纪念馆这样一周约740米。 最后还测量了一下家附近常跑的一个圈大约1.9公里。 本周的主要还是以巩固体能为主，不打算在近期加太多的量，维持在匀速的5KM的状况上，维持一段时间，希望可以跑起来感觉越来越轻松。 3~4周后再考虑加些花样进去，添加一些有变化的路程。 July 13 慢跑第1周刚好公司附近有有大学操场可以慢跑，所以我打算接下来的一段时间里下了班后都去慢跑一段。
开始每次3KM，期望能尽快找回我以前的状态，一周后应该可以达到每次5KM；每周计划跑4次，并且希望能坚持下去。
本来打算慢跑回家的，距离也差不多6KM，可是最近南京条条都在修路路况可以说是丘陵气氛十足，步行道人多路窄，唉步行尚提不了速别说跑了，打算在这里跑的话你也许需要一双越野跑鞋。步行回家需要差不多45分钟。
周一： 晚上有事耽误了，结果在家附近的路上跑了一下，两个字越野。
周二： 今天第一次才去东大操场兜圈子，正好朋友的店开在附近，我也可以把身上的零碎寄放在店里，多谢多谢。 开始跑的比较慢，这样也比较容易进入状态。一圈以后加快了一些步频，感觉还算不错只是肌肉有些跟不上，心肺负荷还是可以应付，所以汗出的也不多。跑步和骑车动用的肌肉群是有不小的差别。今天共跑了7圈耗时12分左右，比我想象的差不多。这周的目标是恢复跑步时运用到的肌肉群，希望在下周肌肉力量恢复后就开始5KM的计划，那样心肺和耐力的练习就可以跟上了。 不过东大操场似乎有售票的痕迹，不知道还能免费跑多久。
周三： 继续恢复性练习，今天加练一圈，肌肉没有完全恢复，多跑无益。明天可能下雨，不过这个问题留给明天再考虑好了。
周四：
本周计划量完成
周五： 今天修整一下，不跑路，准备明天到濮塘去骑车。不过发现自己还是有想跑的冲动，可能还是会去慢跑个几圈吧。
这个季节是出行的日子，不少的朋友都出门远游了，大家一路顺风吧。
总结： 总体来说感觉不错，目的也达到了，希望在接下来的这周中纠正一下自己跑步时的不良动作，因为我发现自己在慢跑的时候腾空稍高，空耗体力并且加重了对膝关节和肌肉的压力，动作也还不够舒展和放松，很难进入慢跑的持续性状态。还有一个需要巩固的是心肺的能力，可能是自己心肺功能一直不是很好的缘故，所以长距离后还是会出现一些无氧运动的状况，希望找个机会用更慢一些的速度跑一个更长一些的距离，修炼一下有氧运动的耐久力。
算了一下如果跑外圈的话一圈长度应该在450米左右，如果是跑5KM的话绕外圈11周就差不多了，绕圈少是件好事，因为我经常跑着跑着就忘了计数了。 July 03 索道站－紫金山天文台 个人记录改写记述9分55秒 - 2005年 7月3日 心得：索道站到第一个转弯点用时57秒，齿片在2-4:齿比1.5，感觉速度挺快但是依然花去了近1分钟；到达最后一个转点时间用去8:20秒，此前一个弯角处齿盘换小到2-3:齿比1.3，稍稍减轻一些肌肉的负荷，准备冲刺；但是最后一段发力较迟，差不多快看见大门的时候速度才上到15km/H开始冲，错过了缓坡加速的时机。 今天的全程速度保持在13左右，开始的半程速度可以到13.5~14km/H，后半程在爬最后一个左转180度弯前速度降到12，齿盘2-3。 总体来说今天选择了一个适当的时间，18:30的山上行人非常少，空气也不错，虽然局部有些风，但是比起昨天爬时的气闷感觉要好太多了。 白马到索道站其实是一个热身的路段，这个路段不一定要发力力冲起来，不过上坡的倒是可以适当的拨高一小档(3-5)齿比2.4，给肌肉一些伸展的机会，顺带摇一摇车活动一下腰部、肘部和颈部，稍平的路上保持比较高的踏频让你的心脏热起来也做好准备。索道站休息的时候整理一下身上的物件，头盔挂好，包包拉紧但是一定不要勒住胸部或腹部这样会影响上坡时的呼吸。衣领的拉锁可以拉开一些，因为后面的路上你有太多的热量需要散发。在开始爬坡之前喝几口水，因为如果你想一冲到底的话，路途中每喝一次水都会损失上几秒，也可能会打乱自己的节奏，保持良好的节奏在上坡路段我想应该是要比力量更为重要的。
10分10秒 - 2005年 5月28日 上坡的时候尽量不要趴的太低，因为低速状况下空气阻力并不是很明显，相对来说保持颈部、胸部和腹部的呼吸顺畅更为至关重要。有副把的话可以更利于上肢的发力，但是握把的方式也可以适当的变换一下，放松疲劳了的肌肉群。注意力放在前方和踩踏上。
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